9月25日23时58分，55002次检测列车从燕郊站开出，于26日0时13分抵达新建站北京城市副中心站，标志着京唐城际铁路北京城市副中心段正式进入联调联试阶段，为线路开通运营做最后冲刺。

 

京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司总经理郭友强介绍，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至唐山站，线路全长约149公里，共设北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座车站，其中京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入运营。京唐城际铁路北京城市副中心段长约8公里，于2022年12月开工建设，今年6月完成全线铺轨，今年8月完成北京城市副中心站站房装饰装修。

 

联调联试是新线正式运营前对各个系统最全面的检验和测试，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价验证接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足标准要求，从而为线路各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能达到设计要求。待联调联试结束后，京唐城际铁路北京城市副中心段将进入运行试验阶段。

 

为确保联调联试顺利推进，国铁北京局北京站成立介入组，负责北京城市副中心站的客运乘降、行车和施工组织等工作，组织大家深入学习相关措施，通过实训平台开展行车应急演练，做到应急有备、素质达标。

京唐城际铁路北京城市副中心段计划于今年年内建成通车。届时，北京城市副中心站将成为重要铁路交通枢纽，可实现与河北省唐山市、天津市宝坻区、天津市北辰区等多地的便捷直达，进一步加强京津冀地区之间的联系，对疏解北京非首都功能、带动沿线地区经济社会发展、落实京津冀协同发展国家战略具有重要意义。

摄影：郭骁勇 柴娜 李海涛 宣向阳

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